DB Netz AG (Bukr 16) has announced on 20 Dec 2021 that is accepting bids for the following project: Germany-Frankfurt Main: Railway bridge construction work.
The tender will take place in Germany and will cover the Machinery & Equipment industry.
The value of this project has not been disclosed by the donor and you can apply until Deadline date
After the deadline, Global Database will announce the contract award for Germany-Frankfurt Main: Railway bridge construction work. In order to stay up-to-date with this tender and also to receive daily notifications about similar projects, you can subscribe to our newsletter for free.
Bellow you can find more information about the tender description and the bidding procedure.
Location: Germany
DB Netz AG (Bukr 16)
Machinery & Equipment
Accepting bids
20 Dec 2021
Not available
Not available
Modification notice
Modification of a contract/concession during its term
Section I: Contracting authority/entity
Section II: Object
Str. 5703, MRO – MFL, Neubau EÜ km 0,103 ü.d. Mühlbach mit Rückbau EÜ km 0,088 im Bf Rosenheim einschl. OLA-Anpassungen; Zweitbekanntmachung
Section IV: Procedure
Section V: Award of contract/concession
Str. 5703, MRO – MFL, Neubau EÜ km 0,103 ü.d. Mühlbach mit Rückbau EÜ km 0,088 im Bf Rosenheim einschl. OLA-Anpassungen; Zweitbekanntmachung
Section VII: Modifications to the contract/concession
Siehe Kapitel II.1.4 dieser Bekanntmachung
Änderungen zur Ausschreibung von 2018: // In der Zweitausschreibung zur EÜ Mühlbach ergeben sich Leistungsänderungen in Bezug auf die zu erbringenden OL Arbeiten. Weiterhin Inhalt der Ausschreibung sind die Maßnahmen zur Ausisolierung der Gleise 7-20. Hierbei sind ISOs in das Kettenwerk einzubauen, die Fahrdrähte durch Stoßklemmen zu öffnen und zu schließen. Zudem ist das Verschwenken des Kettenwerks in allen Gleisen zur Baufeldfreimachung in den Sperrpausen durchzuführen und nach dem Hochstopfen der Gleise 11-13 die OL entsprechend zu regulieren. //
Im Gegensatz zur Erstausschreibung entfallen die Arbeiten zum Ein- und Rückbau der Trenner, Schalterund bauzeitlichen OL Masten in den Gleisen 1-6. Zudem entfallen die Arbeiten zum Fahrdraht- sowie Quertragwerkstausch nach Beendigung der Maßnahme. Diese Arbeiten werden als separate OL Maßnahmen vor- bzw. nach der Hauptbauleistung ausgeführt. //
Zudem ergeben sich durch die betriebliche Neuanmeldung der Baumaßnahme neue Sperrpausen, die Reihenfolge der Sperrungen der einzelnen Gleispaare wurde hierbei ebenfalls angepasst.
Zur Verfüllung des Altbauwerks (Teil des HLV) wurde die Reinigung des Gerinnes sowie die Verlegung einer Leerrohrtrasse
(Abstimmung NB) erforderlich.
Die Arbeiten sind Teil der Abbruch und Verfüllarbeiten des HLVs und sind zeitgleich und im gleichen Baufeld zu tätigen. Hierbei
handelt es sich um nicht um trennbare Arbeiten die nicht durch einen Dritten erfolgen können. Der Bau der Leerrohrtrasse ist Teil
der Verfüllung des Bauwerks und ist nicht separat ausführbar.
Eine Trennung der Arbeiten wäre nur in Verbindung mit einer Teilkündigung des HLVs und Paketierung (z.B. der Verfüllung) mit
den hier dargestellten zusätzlichen Arbeiten möglich
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