Ředitelství silnic a dálnic ČR (65993390) has announced on 12 Jul 2021 that is accepting bids for the following project: Czechia-Prague: Road-repair works.
The tender will take place in Czech Republic and will cover the Construction & Engineering industry.
The value of this project has not been disclosed by the donor and you can apply until Deadline date
After the deadline, Global Database will announce the contract award for Czechia-Prague: Road-repair works. In order to stay up-to-date with this tender and also to receive daily notifications about similar projects, you can subscribe to our newsletter for free.
Bellow you can find more information about the tender description and the bidding procedure.
Location: Czech Republic
Ředitelství silnic a dálnic ČR (65993390)
Construction & Engineering
Accepting bids
12 Jul 2021
Not available
Not available
Modification notice
Modification of a contract/concession during its term
Section I: Contracting authority/entity
Section II: Object
D1 modernizace - úsek 7, EXIT 56 Soutice - EXIT 66 Loket
Section IV: Procedure
Section V: Award of contract/concession
D1 modernizace - úsek 7, EXIT 56 Soutice - EXIT 66 Loket
Section VII: Modifications to the contract/concession
SO 205.1 ZBV č. 68 Most ev.č. D1-064 pravý most
V zadávací dokumentace PDPS měl být objekt kompletně odbourán a to včetně asfaltového souvrství silnice III/11217. Pro výstavbu mostu byla tedy uvažována skruž prostorová. Na základě požadavku Policie ČR (KRPS-157527 -1/ČJ-2020-01 0041) a požadavku SSÚD 2 Bernartice o zachování průjezdu pod mostem ev. Č. D1-064 pro komunikaci číslo III/11217 z důvodu zachování bezpečnosti a plynulosti provozu při mimořádných událostech na dálnici D1 bylo nutné změnit postup výstavby mostu, díky této úpravě nebylo nutné vytvářet sjezd pro IZS v km cca 66,48, kdy IZS mohl využívat sjezd a podjezd pod mostem ev. Č. D1-064 _ SO 07-172.1.2/3 _ změna b.
Z důvodu zachování průjezdu pod objektem po celou dobu výstavby bylo nutné posunout horní hranu záporového pažení v průměru o 0,7 m tak, aby byl zapažen celý výkop u OP1 i OP2 v délce cca 27 m až do úrovně stávající komunikace pod objektem, to mělo za následek nevybourání betonové desky mezi mikrozáporami v šířce 5,0 m, délce 14,65 m a tloušt'ce 0,5 m. Dále bylo nutné provést náhradu podpěrné prostorové skruže za skruž prostorovou s průjezdem, aby byl umožněn průjezd. Dále bylo nutné posunout umístění jeřábu, které bylo původně uvažováno uprostřed silnice III.třídy.
SO 205.1 ZBV č. 68 Most ev.č. D1-064 pravý most
V zadávací dokumentace PDPS měl být objekt kompletně odbourán a to včetně asfaltového souvrství silnice III/11217. Pro výstavbu mostu byla tedy uvažována skruž prostorová. Na základě požadavku Policie ČR (KRPS-157527 -1/ČJ-2020-01 0041) a požadavku SSÚD 2 Bernartice o zachování průjezdu pod mostem ev. Č. D1-064 pro komunikaci číslo III/11217 z důvodu zachování bezpečnosti a plynulosti provozu při mimořádných událostech na dálnici D1 bylo nutné změnit postup výstavby mostu, díky této úpravě nebylo nutné vytvářet sjezd pro IZS v km cca 66,48, kdy IZS mohl využívat sjezd a podjezd pod mostem ev. Č. D1-064 _ SO 07-172.1.2/3 _ změna b.
Receive Daily Tenders and Grants notifications
Subscribe nowFeatured tenders
Enter your contact details
One of our experts will be in touch shortly to arrange a convenient time to book a Demo Presentation.
Home pageEnter your contact details
One of our experts will be in touch shortly to arrange a convenient time to book a Demo Presentation.
Home page